風(fēng)速風(fēng)向儀是一種應(yīng)用在港口碼頭，環(huán)境溫室以及鐵路電廠中用于風(fēng)速與風(fēng)向測(cè)量的智能感知報(bào)警儀器，根據(jù)不同的工作環(huán)境以及考慮運(yùn)營(yíng)成本將風(fēng)速風(fēng)向儀分為機(jī)械式與超聲波式兩大類。

機(jī)械式風(fēng)速風(fēng)向儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜的特點(diǎn)，風(fēng)速與風(fēng)向是獨(dú)立的，但又因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要而具有軸承壽命短和精度誤差較大的不足。超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀是由風(fēng)速傳感器，風(fēng)向傳感器及智能數(shù)據(jù)采集儀等組成，靠聲波在空中的傳播實(shí)現(xiàn)風(fēng)速與風(fēng)向的檢測(cè)，測(cè)量精度高，而且因內(nèi)部無機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件一般使用壽命長(zhǎng)。

客渡船靠泊狀態(tài)突遇大風(fēng)或監(jiān)測(cè)到風(fēng)速風(fēng)向異常，儀器會(huì)即時(shí)發(fā)出聲、光警報(bào)，此時(shí)船只需要停航避風(fēng)，并迅速加固系泊裝備，規(guī)避意外險(xiǎn)情事故；客渡船航行狀態(tài)監(jiān)測(cè)到風(fēng)速風(fēng)向異?；蛲挥龃箫L(fēng)，儀器會(huì)即時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，此時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)觀察江面的風(fēng)向，采取緊急避險(xiǎn)措施，避免航速過快或者操舵不當(dāng)，同時(shí)通過微調(diào)船向以縮小船舶受風(fēng)面積，使船舶在情況允許的情況下及時(shí)返回，盡可能減少大風(fēng)時(shí)船舶可能造成翻船的風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)速風(fēng)向儀除緊急預(yù)警外，還能在當(dāng)前日期的時(shí)間里觀察風(fēng)速和風(fēng)向值，其內(nèi)置的存儲(chǔ)芯片能對(duì)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行至少一年的自動(dòng)存儲(chǔ)，并可與計(jì)算機(jī)建立通訊連接并使用互聯(lián)軟件遠(yuǎn)程觀測(cè)實(shí)時(shí)風(fēng)速風(fēng)向，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙測(cè)的同時(shí)還可依據(jù)存儲(chǔ)的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行深度處理與分析以達(dá)到監(jiān)管層面的需求。

現(xiàn)階段符合客渡船通航適用性要求的風(fēng)速風(fēng)向儀，其設(shè)備造價(jià)大約在1~三千元之間，本儀器既能保證船舶通航安全，不對(duì)客渡船運(yùn)營(yíng)帶來太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)儀器安裝簡(jiǎn)單便捷，使用和維護(hù)費(fèi)用低廉，工作過程中是低功耗工作，可使用直流供電不對(duì)客渡船產(chǎn)生電量壓力。

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